La construction routière moderne s’appuie sur ces partenaires sidérurgiques :
Rouleaux compresseurs : classés en deux types-en acier-à roues et à pneumatiques-à pneumatiques. Le premier compacte la couche de base, tandis que le second assure une couche de surface en asphalte plus dense.
Finisseurs : Posent automatiquement et uniformément des mélanges d'asphalte, avec une largeur de pose réglable allant de 3 à 12 mètres.
Fraiseuses : Les « esthéticiennes » de la route, équipées de fraises rotatives pour enlever avec précision les anciennes surfaces de chaussée.
Niveleuses : équipées de lames réglables pour niveler et niveler sans effort la plate-forme.
Les fraiseuses enlèvent l'ancien revêtement, tandis que les niveleuses affinent la plate-forme.
Les finisseurs déposent le mélange d'asphalte, suivis de près par les rouleaux compresseurs qui effectuent un compactage en couches.
Des rouleaux pneumatiques-sur pneus effectuent la passe de finition finale, créant une surface lisse et-résistante à l'usure.
Un guide d'achat pratique
Sélectionnez les bons partenaires d'équipement en fonction des exigences de votre projet :
Réparations urbaines : Optez pour une petite fraiseuse (largeur de travail de 1- mètre) associée à un rouleau à conducteur marchant.
Autoroutes : nécessite une combinaison d'un finisseur de 12-mètres et d'un rouleau robuste (classe de 30 tonnes).
Terrain montagneux : donnez la priorité aux machines à chenilles dotées de capacités d'escalade supérieures.
Conformité environnementale : recherchez des modèles équipés de-enceintes de réduction du bruit et de systèmes de traitement des gaz d'échappement.
